01 Electric Hydraulic Power Steering System
Gaya ng ipinapakita sa Figure 1, ang Electric Hydraulic Power Steering (EHPS) system ay binubuo ng hydraulic power steering (HPS) at isang electric motor, na sumusuporta sa orihinal na interface ng HPS system.Ang EHPS system ay angkop para sa mga light-duty, medium-duty, at heavy-duty na mga trak, pati na rin sa medium at malalaking coach.Sa mabilis na pag-unlad ng mga bagong komersyal na sasakyan ng enerhiya (tulad ng mga bus, logistik, at kalinisan), ang pinagmumulan ng kapangyarihan ng hydraulic pump ng tradisyonal na hydraulic power steering system ay nagbago mula sa makina patungo sa motor, at ang mataas na boltahe na sistema ng baterya sa ginagawang posible ng sasakyan na gumamit ng high-power electric pump.Ang EHPS system ay tumutukoy sa hydraulic power steering system na gumagamit ng high-power electric pump.
Habang tumataas ang pambansang pag-aalala para sa kaligtasan at kalidad ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mandatoryong pambansang pamantayan na “GB38032-2020 Electric Bus Safety Requirements” ay inilabas noong Mayo 12, 2020. Ang Seksyon 4.5.2 ay nagdagdag ng mga kinakailangan sa kontrol para sa power-assisted system sa panahon ng pagmamaneho.Iyon ay, sa panahon ng proseso ng pagmamaneho ng sasakyan, kapag ang buong sasakyan ay nakakaranas ng abnormal na sitwasyon ng class B high-voltage power interruption, ang steering system ay dapat mapanatili ang power-assisted state o hindi bababa sa mapanatili ang power-assisted state sa loob ng 30 segundo kapag ang sasakyan ay tulin. ay higit sa 5 km/h.Samakatuwid, sa kasalukuyan, ang mga electric bus ay kadalasang gumagamit ng dual-source power supply control mode upang matugunan ang mga kinakailangan sa regulasyon.Sinusunod ng iba pang mga electric commercial vehicle ang “GB 18384-2020 Electric Vehicle Safety Requirements.”Ang komposisyon ng sistema ng EHPS para sa mga komersyal na sasakyan ay ipinapakita sa Figure 2. Sa kasalukuyan, ang lahat ng mga sasakyan na may bigat na 4.5 tonelada o higit pa mula sa YI ay gumagamit ng HPS system, at ang self-developed na chassis ay naglalaan ng espasyo para sa EHPS.
02 Electric Power Steering System
Ang Electric Power Steering (EPS) system para sa mga light-duty na komersyal na sasakyan ay kadalasang gumagamit ng electric circulating ball steering gear (tulad ng ipinapakita sa Figure 3), na nag-aalis ng mga bahagi tulad ng electric hydraulic pump, oil tank, at oil pipe kumpara sa EHPS sistema.Ito ay may mga pakinabang ng isang simpleng sistema, pinababang timbang, mabilis na pagtugon, at tumpak na kontrol.Ang power steering ay binago mula sa haydroliko patungong electric, at ang controller ay direktang kinokontrol ang de-koryenteng motor upang makabuo ng tulong sa kuryente.Kapag pinihit ng driver ang manibela, ipinapadala ng sensor ang anggulo ng pagpipiloto at mga torque signal sa controller.Pagkatapos matanggap ang anggulo ng pagpipiloto, mga signal ng torque, at iba pang impormasyon, kinakalkula at inilalabas ng controller ang mga control signal upang kontrolin ang motor na de koryente upang makabuo ng tulong sa kuryente.Kapag hindi nakabukas ang manibela, ang power-assisted steering control unit ay hindi nagpapadala ng mga signal, at ang power-assisted na motor ay hindi gumagana.Ang karaniwang komposisyon ng electric circulating ball steering system ay ipinapakita sa Figure 4. Sa kasalukuyan, gumagamit ang YI ng EPS scheme para sa mga self-developed na small-tonnage na modelo.
Makipag-ugnayan sa amin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Oras ng post: Mayo-23-2023
