Sa mainit na tag-araw o malamig na taglamig, mahalaga ang air conditioning ng kotse para sa ating mga mahilig sa kotse, lalo na kapag nababalutan ng hamog o nagyelo ang mga bintana. Ang kakayahan ng air conditioning system na mabilis na mag-defog at mag-defrost ay may mahalagang papel sa kaligtasan sa pagmamaneho. Para sa mga electric vehicle, na walang fuel engine, wala silang pinagmumulan ng init para sa pagpapainit, at ang compressor ay walang driving force ng makina para magbigay ng cooling. Kaya paano nagbibigay ang mga purong electric vehicle ng air conditioning ng mga function ng pagpapalamig at pagpapainit? Alamin natin.
01 Mga Bahagi ng Sistema ng Pagpapalamig ng Air Conditioning
Ang mga bahagi ng sistema ng pagpapalamig ng air conditioning ay kinabibilangan ng: electric compressor, condenser, pressure sensor, electronic expansion valve, evaporator, mga hard pipe ng air conditioning, mga hose, at control circuit.
Kompresor:
Kinukuha nito ang mababang temperatura at mababang presyon na gas na refrigerant at pinipiga ito upang maging mataas na temperatura at mataas na presyon na likidong refrigerant. Sa panahon ng pagpipiga, ang estado ng refrigerant ay nananatiling hindi nagbabago, ngunit ang temperatura at presyon ay patuloy na tumataas, na bumubuo ng sobrang init na gas.
Kondenser:
Gumagamit ang condenser ng isang nakalaang cooling fan upang mapawi ang init ng high-temperature at high-pressure refrigerant papunta sa nakapalibot na hangin, na siyang nagpapalamig sa refrigerant. Sa prosesong ito, ang refrigerant ay nagbabago mula sa gaseous state patungo sa liquid state, at ito ay nasa high-temperature at high-pressure state.
Balbula ng Pagpapalawak:
Ang refrigerant na may mataas na temperatura at presyon ay dumadaan sa expansion valve upang bawasan at pabagalin ang presyon bago pumasok sa evaporator. Ang layunin ng prosesong ito ay palamigin at bawasan ang presyon ng refrigerant at i-regulate ang daloy upang makontrol ang kapasidad ng paglamig. Kapag ang refrigerant ay dumaan sa expansion valve, ito ay nagbabago mula sa isang likidong may mataas na temperatura at presyon patungo sa isang likidong may mababang temperatura at presyon.
Pangsingaw:
Ang low-temperature, low-pressure liquid refrigerant na nagmumula sa expansion valve ay sumisipsip ng malaking dami ng init mula sa nakapalibot na hangin sa evaporator. Sa prosesong ito, ang refrigerant ay nagbabago mula sa isang likido patungo sa isang low-temperature, low-pressure gas. Ang gas na ito ay hinihigop muli ng compressor para sa compression.
Mula sa pananaw ng prinsipyo ng pagpapalamig, ang sistema ng air conditioning ng mga de-kuryenteng sasakyan ay halos kapareho ng sa mga tradisyonal na sasakyang pinapagana ng gasolina. Ang pagkakaiba ay pangunahing nasa paraan ng pagpapatakbo ng air conditioning compressor. Sa mga tradisyonal na sasakyang pinapagana ng gasolina, ang compressor ay pinapagana ng belt pulley ng makina, habang sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang compressor ay kinokontrol ng elektronikong kontrol upang paandarin ang motor, na siya namang nagpapagana sa compressor sa pamamagitan ng crankshaft.
02 Sistema ng Pagpapainit ng Air Conditioning
Ang pinagmumulan ng init ay pangunahing nakukuha sa pamamagitan ng pagpapainit ng PTC (Positive Temperature Coefficient). Ang mga purong de-kuryenteng sasakyan sa pangkalahatan ay may dalawang anyo: PTC module para sa pagpapainit ng hangin at PTC module para sa pagpapainit ng tubig. Ang PTC ay isang uri ng semiconductor thermistor, at ang katangian nito ay ang resistensya ng materyal na PTC ay tumataas habang tumataas ang temperatura. Sa ilalim ng pare-parehong boltahe, ang PTC heater ay mabilis na umiinit sa mababang temperatura, at habang tumataas ang temperatura, tumataas ang resistensya, bumababa ang kuryente, at bumababa ang enerhiyang kinokonsumo ng PTC, kaya napapanatili ang medyo pare-parehong temperatura.
Panloob na Istruktura ng Air Heating PTC Module:
Binubuo ito ng isang controller (kabilang ang low voltage/high voltage drive module), high/low-pressure wire harness connectors, PTC heating resistive film, thermally conductive insulating silicone pad, at outer shell, gaya ng ipinapakita sa pigura.
Ang air heating PTC module ay tumutukoy sa direktang pag-install ng PTC sa core ng warm air system ng cabin. Ang hangin sa cabin ay pinapaikot ng blower at direktang pinapainit ng PTC heater. Ang heating resistive film sa loob ng air heating PTC module ay pinapagana ng mataas na boltahe at kinokontrol ng VCU (Vehicle Control Unit).
03 Pagkontrol sa Sistema ng Air Conditioning ng Sasakyang Elektrikal
Ang VCU ng electric vehicle ay nangongolekta ng mga signal mula sa A/C switch, A/C pressure switch, temperatura ng evaporator, bilis ng fan, at temperatura ng paligid. Pagkatapos ng pagproseso at pagkalkula, bumubuo ito ng mga control signal, na ipinapadala sa air conditioning controller sa pamamagitan ng CAN bus. Kinokontrol ng air conditioning controller ang pag-on/off ng high-voltage circuit ng air conditioning compressor, gaya ng ipinapakita sa larawan.
Dito nagtatapos ang pangkalahatang pagpapakilala sa sistema ng air conditioning ng mga de-kuryenteng sasakyan. Nakatulong ba ito sa iyo? Sundan ang Yiyi New Energy Vehicles para sa higit pang propesyonal na kaalaman na ibinabahagi bawat linggo.
Makipag-ugnayan sa amin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Oras ng pag-post: Set-13-2023
