Sa mainit na tag-araw o malamig na taglamig, ang air conditioning ng kotse ay mahalaga para sa ating mga mahilig sa kotse, lalo na kapag ang mga bintana ay umaambon o nagyelo. Ang kakayahan ng air conditioning system na mabilis na mag-defog at mag-defrost ay may mahalagang papel sa kaligtasan sa pagmamaneho. Para sa mga de-koryenteng sasakyan, na walang fuel engine, wala silang pinagmumulan ng init para sa pag-init, at ang compressor ay walang puwersang nagtutulak ng makina upang magbigay ng paglamig. Kaya paano nagbibigay ang mga purong de-kuryenteng sasakyan ng air conditioning cooling at heating functions? Alamin natin.
01 Mga Bahagi ng Air Conditioning Cooling System
Ang mga bahagi ng air conditioning cooling system ay kinabibilangan ng: electric compressor, condenser, pressure sensor, electronic expansion valve, evaporator, air conditioning hard pipe, hose, at control circuit.
Compressor:
Kinukuha nito ang mababang temperatura at mababang presyon ng gas na nagpapalamig at pinipiga ito sa mataas na temperatura at mataas na presyon na likidong nagpapalamig na gas. Sa panahon ng compression, ang estado ng nagpapalamig ay nananatiling hindi nagbabago, ngunit ang temperatura at presyon ay patuloy na tumataas, na bumubuo ng sobrang init na gas.
Condenser:
Gumagamit ang condenser ng dedikadong cooling fan upang mawala ang init ng mataas na temperatura at mataas na presyon na nagpapalamig sa nakapaligid na hangin, na nagpapalamig sa nagpapalamig. Sa prosesong ito, ang nagpapalamig ay nagbabago mula sa isang gas na estado sa isang estado ng likido, at ito ay nasa isang mataas na temperatura at mataas na presyon ng estado.
Expansion Valve:
Ang high-temperature at high-pressure na likidong nagpapalamig ay dumadaan sa expansion valve upang i-throttle at bawasan ang presyon bago pumasok sa evaporator. Ang layunin ng prosesong ito ay palamigin at i-depress ang refrigerant at ayusin ang daloy upang makontrol ang kapasidad ng paglamig. Kapag ang nagpapalamig ay dumaan sa balbula ng pagpapalawak, nagbabago ito mula sa isang mataas na temperatura, mataas na presyon ng likido patungo sa isang mababang temperatura, mababang presyon ng likidong estado.
Evaporator:
Ang low-temperatura, low-pressure na likidong nagpapalamig na nagmumula sa balbula ng pagpapalawak ay sumisipsip ng malaking halaga ng init mula sa nakapalibot na hangin sa evaporator. Sa prosesong ito, nagbabago ang nagpapalamig mula sa isang likido patungo sa isang mababang temperatura, mababang presyon ng gas. Ang gas na ito ay sinipsip ng compressor para muling i-compress.
Mula sa isang cooling principle standpoint, ang air conditioning system ng mga de-kuryenteng sasakyan ay karaniwang pareho sa tradisyonal na fuel-powered na sasakyan. Ang pagkakaiba ay higit sa lahat ay nasa paraan ng pagmamaneho ng air conditioning compressor. Sa mga tradisyunal na sasakyang pinapagana ng gasolina, ang compressor ay hinihimok ng belt pulley ng engine, habang sa mga de-kuryenteng sasakyan, ang compressor ay kinokontrol ng elektronikong kontrol upang himukin ang motor, na siya namang nagpapatakbo ng compressor sa pamamagitan ng crankshaft.
02 Air Conditioning Heating System
Ang pinagmumulan ng pag-init ay pangunahing nakuha sa pamamagitan ng pag-init ng PTC (Positive Temperature Coefficient). Ang mga purong de-koryenteng sasakyan ay karaniwang may dalawang anyo: PTC module para sa air heating at PTC module para sa water heating. Ang PTC ay isang uri ng semiconductor thermistor, at ang katangian nito ay ang paglaban ng materyal na PTC ay tumataas habang tumataas ang temperatura. Sa ilalim ng pare-parehong boltahe, mabilis na umiinit ang PTC heater sa mababang temperatura, at habang tumataas ang temperatura, tumataas ang resistensya, bumababa ang kasalukuyang, at bumababa ang enerhiya na natupok ng PTC, kaya napapanatili ang medyo pare-parehong temperatura.
Panloob na Istraktura ng Air Heating PTC Module:
Binubuo ito ng controller (kabilang ang low voltage/high voltage drive module), high/low-pressure wire harness connectors, PTC heating resistive film, thermally conductive insulating silicone pad, at outer shell, tulad ng ipinapakita sa figure.
Ang air heating PTC module ay tumutukoy sa direktang pag-install ng PTC sa core ng warm air system ng cabin. Ang hangin ng cabin ay ipinapaikot ng blower at direktang pinainit ng PTC heater. Ang heating resistive film sa loob ng air heating PTC module ay pinapagana ng mataas na boltahe at kinokontrol ng VCU (Vehicle Control Unit).
03 Kontrol ng Electric Vehicle Air Conditioning System
Kinokolekta ng VCU ng de-kuryenteng sasakyan ang mga signal mula sa switch ng A/C, switch ng presyon ng A/C, temperatura ng evaporator, bilis ng fan, at temperatura sa paligid. Pagkatapos ng pagproseso at pagkalkula, ito ay bumubuo ng mga signal ng kontrol, na ipinapadala sa air conditioning controller sa pamamagitan ng CAN bus. Kinokontrol ng air conditioning controller ang on/off ng high-voltage circuit ng air conditioning compressor, tulad ng ipinapakita sa figure.
Na nagtatapos sa pangkalahatang pagpapakilala sa air conditioning system ng mga de-kuryenteng sasakyan. Nakatulong ba ito sa iyo? Sundin ang Yiyi New Energy Vehicles para sa higit pang propesyonal na kaalaman na ibinabahagi bawat linggo.
Makipag-ugnayan sa amin:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Oras ng post: Set-13-2023
