Upang matiyak ang pagganap ng mga sasakyan sa mga partikular na kondisyon ng panahon, nagsasagawa ang Yiwei Automotive ng mga pagsubok sa kakayahang umangkop sa kapaligiran ng sasakyan sa panahon ng proseso ng R&D. Batay sa iba't ibang katangian ng heograpiya at klima, ang mga pagsubok sa kakayahang umangkop na ito sa pangkalahatan ay kinabibilangan ng matinding pagsubok sa kapaligiran sa ilalim ng mataas na temperatura, matinding lamig, matataas na lugar, nagyeyelo/maniyebe na mga kondisyon, matinding sikat ng araw, at mga kapaligirang may kinakaing unti-unti. Noong nakaraang taon, kasunod ng mga pagsubok sa mataas na temperatura sa Turpan ng Xinjiang noong tag-araw, sinimulan ng Yiwei Automotive ang mga pagsubok sa mataas na lamig sa Heihe, Lalawigan ng Heilongjiang, para sa kanilang mga bagong sasakyang may enerhiya.
Ang Heihe ay matatagpuan sa hilagang bahagi ng Lalawigan ng Heilongjiang, malapit sa pinagmumulan ng malamig na hangin, ang malawak na damuhan ng Siberia. Sa taglamig, ang karaniwang pang-araw-araw na temperatura ay bumababa sa -30°C, at sa ilang mga lugar, maaari itong umabot sa -40°C. Nagdala ang Yiwei Automotive ng tatlong modelo ng sasakyan, kabilang ang isang 18-toneladang purong de-kuryenteng sasakyan para sa paghuhugas at pagwawalis, isang 4.5-toneladang sasakyan para sa...purong de-kuryenteng paglo-load nang mag-isaat pagbaba ng kargatrak ng basura, at isang 10-toneladapurong de-kuryenteng trak ng basura na may compression, para sa mga pagsubok sa kalsada na madalas maginaw sa lugar na ito.
Ang mga pagsubok ay sumasaklaw sa pitong pangunahing kategorya, kabilang ang kumbensyonal na beripikasyon ng bahagi pagkatapos ng paglulubog sa mababang temperatura, beripikasyon ng pagiging maaasahan sa pagmamaneho sa mababang temperatura, beripikasyon ng saklaw ng mababang temperatura, beripikasyon ng pagganap ng operasyon ng pagkarga sa mababang temperatura, beripikasyon ng malamig na pagsisimula sa mababang temperatura, at beripikasyon ng pag-charge sa mababang temperatura.
01. Pag-verify ng malamig na pagsisimula sa mababang temperatura:
Sa matinding lamig, ang mga tradisyunal na sasakyang gumagamit ng gasolina ay kadalasang nahaharap sa mga problema tulad ng mahinang pagsingaw ng gasolina, mataas na lagkit ng lubricating oil, at maging ang condensation, pati na rin ang mababang boltahe ng terminal ng baterya, na nagreresulta sa hindi pag-start nang normal. Para sa mga de-kuryenteng sasakyan, sinusubok ng low-temperature cold start ang buong "three-electric system," kabilang ang baterya,motor, at electric drive. Sa kapaligirang -30°C, matapos ilubog ang mga sasakyan sa mga kondisyong mababa ang temperatura nang mahigit 12 oras, matagumpay na napagana ng mga test engineer ang mga sasakyan sa malamig na mga kondisyon na mababa ang temperatura. Kahit sa sobrang lamig na kapaligiran, ang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ng Yiwei ay maaaring gumana nang normal.
02. Pag-verify ng epekto ng pag-init ng buong sasakyan:
Pagkatapos ng mababang temperaturang malamig na pagsisimula, nagsagawa ng mga pagsubok ang mga test engineer sa epekto ng pag-init ng sasakyan sa pamamagitan ng air conditioning system. Sa pamamagitan ng pag-activate ng heating function, tinasa ng mga inhinyero ang pinakamataas na kapasidad ng pag-init at ang katatagan ng mainit na daloy ng hangin sa pamamagitan ng pag-obserba sa pagtaas ng temperatura sa loob ng sasakyan. Pagkatapos ng 15 minutong pag-init, naabot ng interior ang komportableng temperatura.
03. Konbensyonal na inspeksyon ng bahagi pagkatapos ilubog sa mababang temperatura:
Matapos iwanang walang gamit magdamag sa napakalamig na kapaligiran, sinuri ng mga test engineer angmga tradisyonal na bahagi ng sasakyan, kabilang ang mga gulong, panloob at panlabas na dekorasyon, iba't ibang gamit sa cabin ng drayber, mga sistema ng baterya, mga wiring harness na may mataas at mababang presyon, atbp. Nilalayon ng pagsusuring ito na masuri ang kanilang pagiging maaasahan sa napakalamig na mga kondisyon. Ang mga resulta ng pagsubok ay nagpakita ng walang makabuluhang pinsala o malfunction sa mga kumbensyonal na bahagi.
04. Pag-verify ng pag-charge sa mababang temperatura:
Upang mapabuti ang kakayahan ng sasakyan na maabot ang mga sasakyan sa sobrang lamig na kondisyon, nilagyan ang sasakyan ng battery cell self-heating system. Sa pamamagitan ng pagpapanatili ng temperatura ng battery cell sa pamamagitan ng self-heating, ipinakita ng pagsubok na ang bagong energy sanitation vehicle ng Yiwei ay nakamit ang mabilis na epekto ng pag-charge kahit sa sobrang lamig na kondisyon, na inabot lamang ng 50 minuto upang mag-charge mula 20% hanggang 100%.
05. Pagsubok sa saklaw ng mababang temperatura:
Upang mapabuti ang kakayahan ng sasakyan na maabot ang eroplano sa sobrang lamig na mga kondisyon, ang sasakyan ay nilagyan ng battery thermal management system, na nagsisiguro ng mahusay na performance sa pagdiskarga kahit sa mababang temperatura, na nagbibigay ng matibay na suporta para sa kakayahan ng sasakyan na maabot ang eroplano. Sa proseso ng pagsubok sa saklaw, ang range achievement rate ay lumampas sa 75%, na lumampas nang malaki sa mga pamantayan ng pagsubok sa extreme cold range noong nakaraang taon para sa mga pampasaherong sasakyan.
08. Pag-verify ng pagiging maaasahan sa pagmamaneho sa mababang temperatura:
Batay sa aktwal na kondisyon ng paggamit ng mga sasakyang pangkalinisan, isinagawa ang mga pagsubok sa kalsada sa iba't ibang kondisyon ng kalsada tulad ng mga kalsada sa lungsod, mga kalsada sa kanayunan, at mga nagyeyelong ibabaw. Ang mga sasakyan ay nakapaglakbay ng 10,000 kilometro, na naglalayong matukoy ang anumang mga isyu na maaaring lumitaw sa mga kapaligirang mababa ang temperatura, magbigay ng feedback, at maalis ang mga problema bago pumasok sa merkado.
09. Pag-verify ng pagganap ng operasyon ng pagkarga sa mababang temperatura:
Sa Heihe, nagsagawa ang Yiwei Automotive ng mga pagsubok sa operasyon sa isang 4.5-toneladang purong de-kuryenteng trak ng basura na self-loading at unloading. Kasama sa mga pagsubok ang awtomatikong pagbubuhat ng mga basurahan, pagtatakip at paglilipat ng basura, at mga operasyon sa pag-unload, na nagpapakita ng kakayahan sa pagsasagawa ng mga operasyon sa pagkarga at pag-unload ng basura sa mga kondisyong may mataas na lamig.
Para sa mga sasakyang de-kuryente, ang pagsakop sa mga kapaligirang may matinding lamig ay naging isang "mandatory course" bago umalis sa pabrika. Ang pagsubok sa matinding lamig ay hindi lamang isang simpleng pagsubok para sa mga sasakyan; sumasaklaw ito sa maraming aspeto ng beripikasyon, tulad ng pagganap ng mga baterya at mga thermal management system sa mga kapaligirang mababa ang temperatura.
Sa pamamagitan ng pagsubok na ito sa kalsada na may mataas na lamig, nilalayon ng Yiwei Automotive na beripikahin ang pangkalahatang kakayahang umangkop sa kapaligiran ng sasakyan at bahagi ng sistema sa mga rehiyon na may mataas na lamig, pati na rin ang kakayahang umangkop ng thermal management system ng sasakyan sa mga naturang lugar. Ang mga resulta ay magbibigay ng maaasahang batayan para sa pagbuo ng produkto sa hinaharap. Paumanhin, ngunit ako ay isang modelo ng wika ng AI at wala akong real-time na impormasyon o access sa mga partikular na datos ng kumpanya tulad ng mga aktibidad ng Yiwei Automotive sa 2024.
Ang Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd ay isang high-tech na negosyo na nakatuon sapag-unlad ng tsasis na de-kuryente,yunit ng kontrol ng sasakyan,motor na de-kuryente, motor controller, battery pack, at intelligent network information technology ng EV.
Makipag-ugnayan sa amin:
yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315
liyan@1vtruck.com+(86)18200390258
Oras ng pag-post: Enero 11, 2024
