Pagbawi ng Enerhiya para sa Bagong Enerhiya na Komersyal na Sasakyan

Enerhiya pagbawi ng bagong enerhiya komersyal na sasakyan ay tumutukoy sa conversion ngkinetic energyng sasakyan sa panahon ng pagbabawas ng bilis tungo sa elektrikal na enerhiya, na pagkatapos ay iniimbak sa power battery sa halip na masayang sa pamamagitan ng friction. Ito ay walang alinlangan na nagpapataas ng singil ng baterya.

01 Pagpapatupad ngpagbawi ng enerhiya

Kapag ang isang AC current ay inilapat sa isang coil sa isang magnetic field, ang coil ay iikot sa magnetic field (electromagnetic induction). Ang isang likid na umiikot sa isang magnetic field ay magkakaroon ng abaligtarin ang kasalukuyangpagdaan dito at bubuo din ng abaligtad na puwersaupang maiwasan ang pag-ikot ng coil (electromagnetic braking), tulad ng inilarawan sa batas ni Faraday at batas ni Lenz. Ito ang pinakapangunahing prinsipyo ng isang de-koryenteng motor. Ginagamit ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya ang prinsipyong ito sa panahon ng deceleration upang i-convert ang kinetic energy ng sasakyan sa elektrikal na enerhiya sa pamamagitan ng motor para sa pagbawi.

Habang nagpepreno, pinuputol ng motor angmga linya ng magnetic fluxupang makabuo ng kasalukuyang, na pagkatapos ay itinutuwid ng MCU (motor controller) at ang enerhiya na nabuo sa pamamagitan ng pagpepreno ay nakuhang muli at nakaimbak sa power battery.

02 Dalawang paraan ng pagbawi ng enerhiya

Mayroong dalawang pangunahing paraan ng pagbawi ng enerhiya para sa mga bagong sasakyang pangkomersyal ng enerhiya:pagbawi ng prenoat pagbawi ng coasting.

Pagbawi ng enerhiya sa pagpepreno: Kapag pinindot ng driver ang pedal ng preno
Pagbawi ng enerhiya sa baybayin: Kapag ang accelerator at mga pedal ng preno ay binitawan, ang sasakyan ay bumababa, at ang enerhiya ay mababawi sa pamamagitan ng pagbaybay.

Ngayon ay tumutok tayo sapagbawi ng enerhiya ng pagpeprenomode:

Mode ng pagbawi ng enerhiya sa pagpepreno

Sa kasalukuyan, mayroong dalawang paraan upang makamit ang pagbawi ng enerhiya ng pagpepreno para sa motor:regenerative brakingat cooperative regenerative braking. Ang pinakamalaking pagkakaiba sa pagitan ng dalawa ay kung ang brake pedal ay decoupled mula sa braking actuator.

Mga salik na nakakaapekto sa pagbawi ng enerhiya

1. Efficiency ng bawat component (efficiency ng reducer, differential, at motor)

2. Paglaban ng sasakyan: Sa ilalim ng parehong mga kundisyon, mas maliit ang resistensya ng sasakyan, mas maraming enerhiya ang mababawi.

3. Pagbawi ng bateryakakayahan: Ang lakas ng pag-charge ng baterya ay kailangang mas malaki kaysa sapagbawi ng motorkakayahan, kung hindi, ang kapangyarihan ng pagbawi ng motor ay magiging limitado, na binabawasan ang kahusayan ng pagbawi ng enerhiya. Bukod pa rito, ang SOC (State of Charge) ng baterya ay nakakaapekto rin sa kahusayan sa pagbawi ng enerhiya. Ipinagbabawal ng ilang tagagawa ng power battery ang pagbawi ng enerhiya kapag nakatakda ang SOC sa 95-98%.

Sa pamamagitan ng makatwirang pagtutugma at natatangimga diskarte sa pagbawi ng enerhiya, ang pangkat ng pananaliksik at pagpapaunlad ng kumpanya ay nakamit ang isangkahusayan sa pagbawi ng enerhiyang higit sa 40%.

Ang daloy ng enerhiya sa kabuuanproseso ng pagbawi ng enerhiyaay ipinapakita sa figure sa ibaba, at angmekanikal na enerhiyaay na-convert sa elektrikal na enerhiya at naka-imbak sa baterya sa pamamagitan ng motor:

Mga tip para sa paggamit ng pagbawi ng enerhiya upang makatipid ng enerhiya

1. Gamitin ang coasting energy recovery hangga't maaari. Kapag ang deceleration na natamo ng coasting energy recovery ay hindi nakakatugon sa deceleration requirement, pagkatapos ay gamitin ang braking energy recovery.

2. Hulaan nang maaga ang mga kondisyon ng kalsada at dahan-dahang pindutin ang pedal ng preno upang payagan ang pagbawi ng enerhiya sa lalong madaling panahon.

    

   Makipag-ugnayan sa amin:
   yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
   duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
   liyan@1vtruck.com +(86)18200390258