Maghanap Para sa
Hanapin ang gusto mo
Karaniwan, ang VCU ay kailangang magtaglay ng mga sumusunod na tungkulin:
Ang YIWEI ay dalubhasa sa pagbuo ng VCU at nag-aalok ng mga napapasadyang, maaasahan, at nababaluktot na solusyon na nakakatugon sa mga hinihingi ng mga modernong EV. Ang kanilang bihasang pangkat ng mga inhinyero at developer ay may kadalubhasaan sa iba't ibang kontrol ng motor, pamamahala ng baterya, at mga sistema ng komunikasyon ng sasakyan, at nakabuo ng iba't ibang solusyon ng VCU na tugma sa iba't ibang sistema ng motor.
Ang mga solusyon sa VCU ng YIWEI ay idinisenyo upang maging lubos na modular at napapasadya, at nagbibigay ang mga ito ng komprehensibong suporta para sa integrasyon at pagsubok upang matiyak ang tuluy-tuloy na integrasyon sa pangkalahatang arkitektura ng EV. Bukod sa mga solusyon sa VCU, nag-aalok din ang YIWEI ng software at mga serbisyo upang suportahan ang pagbuo at pag-deploy ng EV, kabilang ang mga tool sa simulation, pagsubok ng sasakyan, at suporta sa integrasyon.
Sa pangkalahatan, ang mga solusyon ng VCU ng YIWEI ay mahahalagang bahagi sa mga modernong EV, na nagbibigay ng mahusay at maaasahang kontrol at koordinasyon ng mga sistema ng sasakyan. Dahil sa kanilang matibay na kadalubhasaan sa pagbuo ng VCU at dedikadong teknikal na pangkat, ang YIWEI ay isang mapagkakatiwalaang kasosyo para sa mga tagagawa ng sasakyan na naghahangad na gumawa ng mga advanced na EV.
1. Ang pagsusuri sa layunin ng drayber ay pangunahing kontrolin ang puwersa sa pagmamaneho at pagpreno ng sasakyan ayon sa lalim ng pedal ng preno at acceleration. At naiiba sa mga sasakyang gumagamit ng gasolina, kinakailangan na epektibong ipamahagi ang puwersa ng regenerative braking at ang laki ng mekanikal na preno, na hindi lamang makakasiguro sa pagbawi ng kinetic energy at gravitational potential energy gaya ng poposible,ngunit tinitiyak din ang kaligtasan sa pagmamaneho ng sasakyan.
2. Maramingmga motor at controller,mga sistema ng pagpapakalat ng init,mga baterya at sistema ng pag-charge sa mga de-kuryenteng sasakyan. Kailangang kontrolin ng VCU ang lahat ng sistema upang maglabas ng tamang performance ayon sa intensyon ng drayber.
3. Mayroon ding database ng kaligtasan sa aksidente sa sasakyang de-kuryente, na siyang datos na nakuha mula sa aktwal na pagmamaneho ng maraming taon (mahigit 10 taon) at maraming sasakyan (mahigit 10,000) sa kalsada. Kapag nasira ang sasakyan, o kapag naganap ang isang aksidente, dapat gamitin ng VCU ang pinakaepektibo at pinakaligtas na estratehiya upang kontrolin ang iba't ibang sistema ng sasakyan ayon sa database na ito, upang matiyak ang kaligtasan ng mga tauhan at mabawasan ang pinsala ng sasakyan.
Samakatuwid, ibang-iba ang paggana ng isang kotse at ang pagmaneho at paggana nito nang tama, komportable, at ligtas.
