(1) Ang layout ng baterya ay gumagamit ng side-mounted layout na may mas maikling chassis ngunit mas malaking espasyo para sa pagbabago.
(2) Ang kabin ay may mga karaniwang de-kuryenteng pinto at bintana, central locking, MP5, mga upuang may airbag na sumisipsip ng shock, high-density foam, at mahigit 10 espasyo sa imbakan tulad ng mga cup holder, card slot, at mga storage box, na nagdudulot ng komportableng karanasan sa pagmamaneho.
(3) Ang magaan na disenyo: ang bigat ng pangalawang klase ng tsasis ay 6800kg, at ang pinakamataas na kabuuang masa ay 18000kg, na maaaring matugunan ang mga kinakailangan sa kalidad ng pagbabago ng iba't ibang mga sasakyang pangkalinisan.
(4) Nilagyan ng 210.56kWh na bateryang may malaking kapasidad, na tumutugon sa mga pangangailangan ng mga trak ng basura para sa compression, mga sasakyang panlinis ng sprinkler, at iba pang mga sasakyan. Ang bateryang may kuryente ay nilagyan ng water cooling + PTC bilang pamantayan. Sistema ng pamamahala ng init para sa pag-init, na umaangkop sa paggamit ng mga sasakyan sa ilalim ng iba't ibang kondisyon sa kapaligiran.
(5) Nilagyan ng 20+60+120kW tatlong high-power working system power-taking interfaces upang matugunan ang mga pangangailangan sa elektripikasyon ng iba't ibang special-purpose vehicle.
(1) Ang baterya ay nakaayos sa likuran, at ang ginintuang wheelbase ay 5400mm, na angkop para sa muling pag-aayos ng iba't ibang mga sasakyang pangkalinisan
(2) Ang kabin ay may mga karaniwang de-kuryenteng pinto at bintana, central locking, MP5, mga upuang may airbag na sumisipsip ng shock, high-density foam, at mahigit 10 espasyo sa imbakan tulad ng mga cup holder, card slot, at mga storage box, na nagdudulot ng komportableng karanasan sa pagmamaneho.
(3) Ang magaan na disenyo: ang bigat ng pangalawang klase ng tsasis ay 7800kg, ang pinakamataas na kabuuang masa ay 18000kg, at ang kapasidad ng pagkarga ay mas mataas kaysa sa mga katulad na produkto.
(4) Nilagyan ng 100.7 kWh na baterya + mga hydrogen stack ng iba't ibang tatak at lakas upang matugunan ang pangmatagalang operasyon at pagmamaneho ng sasakyan.
(5) Nilagyan ng 20+60+120kW tatlong high-power working system power-taking interfaces upang matugunan ang mga pangangailangan sa elektripikasyon ng iba't ibang special-purpose vehicle.
(1) Ang layout ng baterya ay gumagamit ng layout sa likuran, at may dalawang wheelbase na 5000mm at 5300mm na magagamit.
(2) Ang kabin ay may mga karaniwang de-kuryenteng pinto at bintana, central locking, MP5, mga upuang may airbag na sumisipsip ng shock, high-density foam, at mahigit 10 espasyo sa imbakan tulad ng mga cup holder, card slot, at mga storage box, na nagdudulot ng komportableng karanasan sa pagmamaneho.
(3) Nilagyan ng dalawang baterya na may kapasidad na 229.63kWh at 287.04kWh, ang maliit na baterya ay angkop para sa muling pagkabit ng mga compressed garbage truck at sprinkler cleaning truck, at ang malaking baterya ay angkop para sa muling pagkabit ng mga sasakyang panghugas at pangwalis at mga sasakyang pangpigil ng alikabok. Ang baterya ay nilagyan ng water cooling + PTC bilang karaniwang heating thermal management system, na umaangkop sa paggamit ng mga sasakyan sa ilalim ng iba't ibang kondisyon sa kapaligiran.
(4) Nilagyan ng 20+60+120kW tatlong high-power working system power-taking interface upang matugunan ang mga pangangailangan sa elektripikasyon ng iba't ibang special-purpose vehicle.